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眼看在近些时间里迎来行情回调，一路绿灯！然而疫情、海运成本飙涨，叠加海外化企疯狂涨价！本就高位的化工市场怕是又要迎来“不太平”的日子。
欧洲疫情“爆表”，奥地利四见“封国”
全球疫情形势似乎又变得严峻。
据Worldometer实时统计数据，截至北京时间11月21日6时30分，全球累计确诊新冠肺炎病例数超过2.5亿例，累计死亡病例516.27万例。全球单日新增确诊病例再度超过51万例，新增死亡病例8747例。
世卫组织的最新数据显示，目前，欧洲的新冠死亡人数仍在不断增长区，上周死亡人数增加5%，其中挪威增67%，斯洛伐克增38%。一周内欧洲新增感染总数占到全球三分之二，就目前而言，整个欧洲疫情不容乐观！其中奥地利的疫情尤其严峻！
11月19日，奥地利卫生部公布的数据显示，该国过去24小时新增新冠确诊病例15809例，创下疫情暴发以来单日新增最高纪录；累计确诊病例超过100万例；新增死亡病例48例，累计死亡11951例。
随后，奥地利政府宣布，自11月22日起，对全国所有居民实施为期10天的“封禁”措施，之后根据疫情评估形势可能再延长10天，最迟20天后回到仅对未接种疫苗者实施“封禁”的状态，并从2022年2月起实行强制性疫苗接种。
这是自疫情暴发以来奥地利第四次宣布全国性“封禁”。该国也将成为欧盟第一个实行强制性疫苗接种的国家。
在全球经济一体化的影响下，疫情的卷土重来势必会牵绕全球产业链，具体反映在订单成交减少、供应链断裂、货物交接困难等方方面面。
全球产业链几近“崩溃”，明年进口料要涨11%
受疫情影响，海运费的成本不断飙升！
从2020年6月，上海-欧洲航线的集装箱运费指数(SCFI)现货价还不足每1000美元/TEU，到2020年底已经跃升至约4000美元/TEU，到2021年7月底已经飙升至7395美元。除此之外，货主们还面临着航运延误、附加费和其他费用成本。
联合国报告称：“联合国贸发会议的分析显示，从现在到2023年，如果集装箱运费持续飙升，全球进口产品价格水平将上涨10.6%，消费者物价水平将上涨1.5%。”
海运成本飙升对不同国家的影响不同，通常来说，国家体量越小、进口占经济比重越高的国家，受到的影响自然更多。小岛屿发展中国家(SIDS)受到的影响最大，海运成本飙升将令其消费者价格上涨7.5个百分点。内陆发展中国家(LLDC)消费者价格可能上涨0.6%。在最欠发达国家 (LDC)，消费者价格水平可能会上涨 2.2%。
而不同类型国家进口价格和消费者价格受到的影响也不同。按国家划分，随着海运成本飙升，美国消费者价格指数将上涨1.2个百分点，中国将上涨1.4个百分点；按产品品类划分，电子产品、家具和服装的价格受海运涨价影响最大，全球范围内涨幅至少为10%。
今年的整个市场已经不能用疯狂来形容，大宗原材料暴涨让成本一涨再涨！涨价的风暴已经蔓延至下游厂家，化工人的全产业链暴涨、生活中的家具日用品暴涨，我们看见、听见了太多涨价通知……在这场涨价潮里，先发制人、主动议价，赢得市场主动权，才是企业生存的长远之道！
