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这个月，我来谈一下活猪的运输。屠宰厂当然希望获得最高质量的猪，来出产最高质量的肉。而质量不仅仅取决于饲料、管理以及品种，猪只的运输也会有影响。一头离开猪场时健康快乐的猪，到达屠宰厂门口时未必依然健康快乐。在运输过程中可能发生的应激会对肉质产生影响。运输的时间越长，则受伤和受应激的风险就越大。
因此，欧盟有关于动物运输方面的法律，这些法律主要关注的是行车时间、休息时间以及运猪车的质量要求。在此基础之上，荷兰政府还制定了另外的法律，主要涉及运输卫生，目的是避免动物生病、受伤以及可能出现的疾病散播。为了提高动物健康，这些卫生要求不仅仅应用于卡车，也用于控制站。最后，荷兰养猪协会自己也有额外的规定，特别是在运输过程中的福利以及防止疾病传播方面。我没有办法把规定的所有细节都说一遍，因为那是一个60多页的文件，涵盖了运猪过程中的所有细节。但是我会简要解释其中最重要的几条。
首先是，运输公司必须获得认证。不仅如此，欧盟法规还要求负责运输、装卸猪的人员需要有能够正确操作动物的个人认证。专业司机和管理员必须要了解以下领域的法规：
动物运输
动物生理（特别是吃喝需求）
动物行为和应激的概念
处理动物过程中的一些实际问题
驾驶行为对于动物的福利和肉质的影响
动物的急救措施以及人员安全
这些是强制性的，并且需要接受培训并通过考试。甚至还有关于司机驾驶风格的要求(平顺加速，拐弯处和调头处减速慢行，避免强力刹车，使用高速公路而不是普通道路，避免振动可能导致猪晕车！)
而且，运猪卡车也必须得到认证，必须是专用动物运输车，长距离运输需要有GPS系统，用于检查司机是否按照预定行驶日程行驶，以及行车和休息时间等等。最后，还要记录车厢中的温度，而且这个温度必须是在猪的舒适温度范围内。运猪车还要求安装水嘴，这样猪在运输时间超8小时的情况下可以有充足的饮水，这个时间包含装猪和卸猪的时间。
有很多情况或操作会导致猪的应激。其中空间大小是一个重要因素，如果猪没有足够转身的空间，那么应激就可能会发生。出栏猪（100-120kg）的最小空间是一平方米235kg，也就是差不多，一平方米2头猪。这应该是足够猪躺下或者站起来。也并不是说空间越大猪就越舒服，空间越大受伤就越多。最佳的空间是多少目前还在研究。对于荷兰养猪业来说，把成本纳入考虑也很重要，因为其他欧洲国家可能不愿意执行严格的动物福利措施，这样就把荷兰的出口置于了劣势位置。
另外一个重要的规定是运输时间。运输时间应当尽量缩短，当然要考虑发生堵车、事故或者抛锚带来的影响。运猪允许的最长时间是24小时。如果运输时间超过24小时，那么猪要可以在控制站进行休息、喝水和吃料。吃料的量根据动物的日龄进行规定。见下表：
使用控制站的话必须提前预约，并且需要有兽医进行管控。控制站至少6天要消一次毒，每周必须空闲一天。
很重要的需要理解的一点是，这些要求是基于“具体情况”（比如上卡车的方式或者操作者对于猪的管理）并不能一定保证猪只的良好，它只是提供了一些可以最大化猪的福利的建议。
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