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据统计，9月14日国内主流油厂43%蛋白豆粕成交均价涨至3810元/吨，创下逾6个半月以来的成交高价。美盘大豆利空逐渐消耗完毕后海运费上涨、美国大豆出口需求良好拉高进口大豆成本，国内到港大豆数量较前期有所下降但压榨需求旺盛，天气转凉后豆粕需求逐渐上量，叠加近期节前备货导致库存下降，支撑豆粕价格，具体分析如下：
进口大豆成本继续维持高企
有消息显示今年6月就发现国际航运已经出现集装箱“一箱难求”的困境，这导致海运费价格高涨，国际贸易的运费暴涨已是全球性普遍性的问题，消息显示现在中美两国海运的运费暴涨超过500%，集装箱运费的上涨亦拉升了船运运费跟涨。相关统计数据显示近日到港的进口分销大豆价格在4600-4620元/吨，虽然较前期的价格变化不大，但近期由于飓风影响美国大豆出口量，9月月度供需报告上调美国大豆产量后利空因素逐渐消化，市场关注焦点逐渐转向出口及装船，CBOT大豆后期或易涨难跌，加之海运费上涨最终使进口大豆成本跟随上涨。
油厂大豆库存量或继续下降
自进口大豆市场从南美转向美国之后，市场根据往常的情况预期9-10月到港大豆数量较前期将会出现明显的下滑，最新国家粮油信息中心相关统计数据显示国内大豆压榨数量保持在186万吨;全国主要油厂进口大豆商业库存降至643万吨，比上周减少47万吨，比2020年同期减少110万吨;豆粕库存亦下降至88万吨，比上周减少7万吨，比2020年同期减少21万吨。在国庆节前油厂或保持较高的开工率，大豆压榨量亦维持较高的水平，大豆库存或将继续下降。
饲料养殖对豆粕的需求增加
随着近日气温的逐渐下降，国内畜禽对饲料的需求逐渐增加，特别是四季度是一年中较大的需求旺季，市场对禽肉蛋奶等的需求旺盛催生畜禽较大的存栏数量及单体重。今日中国饲料工业协会发布2021年8月份全国饲料生产形势报告，据样本企业数据测算2021年8月全国工业饲料总产量2723万吨，环比增长6.5%，同比增长14.9%。其中除肉禽及蛋禽饲料产量因存栏下降较去年同期出现减产外，环比7月增长，其他生猪、水产及反刍饲料均增加。如此下去随着需求旺季的到来，就算生猪养殖亏损加上低蛋白日粮配方技术的推广迫使养殖户使用粮及其他蛋白粕类替代豆粕，但增加的饲料产量对豆粕的需求量仍会处于增加的情况，支撑豆粕价格。
如此在南美大豆出口接近尾声、美国大豆暂未上市的时间段内，到港大豆数量较前期有所下降但是大豆压榨需求高企，天气转凉后饲料养殖端对豆粕的需求亦随之增加，在美国新作大豆暂未到达我国港口之前豆粕价格或保持高位震荡的走势。
