今年以来冷鲜肉货运量大增
2018年8月非洲猪瘟爆发以来，多省禁止生猪跨省运输，提高生猪运输门槛。在猪肉供给短缺的当下，生猪运输有恢复迹象吗？相关部门大力鼓励冷鲜肉上市，猪肉冷鲜肉运输量有变化吗？
8月猪肉冷鲜肉货运量同比涨10倍，运距提升60.7%
满帮大数据显示，在“调猪”变“调肉”的政策建议下，一年来猪肉冷鲜肉货运量涨势明显。2019年8月，猪肉冷鲜肉货运量同比增长10倍，且平均运输距离变得更长。一年时间，冷鲜肉每单平均运输距离从900公里提升到1447公里，同比提升60.7%。
实际上，从2018年8月非洲猪瘟一爆发，猪肉冷鲜肉就出现连续4个月的环比高增长，除11月29.7%的增长外，其余3个月环比增速都超过50%。生猪跨省禁运之下，2018年10月更是创下了115.6%的环比增幅。在经历春节传统货运低谷之后，猪肉冷鲜肉基本继续保持高增长态势，可以说，非洲猪瘟将中国人从热鲜肉到冷鲜肉消费习惯的转变推进了一大步。
8月牛肉货运量同比涨3.6倍，羊肉涨2.4倍
8月猪肉价格大幅上涨，牛羊运输量大幅上涨了吗？数据显示，2019年8月牛肉货运量同比上涨356%，环比上涨43.6%，羊肉货运量同比上涨236%，环比上涨42.4%。其实，从2018年下半年开始，牛羊肉货运量环比就呈现高增长状态。尽管中国牛羊肉人均消费量不大，但非洲猪瘟这一年，牛羊肉消费提升速度还是十分明显。
活牛活羊货运量增速不及牛羊肉，但也呈现明显的涨幅。特别是猪肉价格冲高的8月，活羊运输环比上涨65.2%，同比上涨47.2%，活牛运输环比上涨31.2%，同比上涨53.9%。
此外，不止牛羊涨，8月冻肉货运量同比上涨136%。数据显示，冻肉货运量整体一直呈上涨趋势，非洲猪瘟发生后，货运量开始下降。但从2019年开始，冻肉货运量开始止跌上涨，3月创下环比92.9%的增速，2019年8月冻肉同比增长136%，环比上涨8.1%。
冷鲜肉入港以大城市居多，东南沿海是主流
从肉类消费比例来看，猪肉仍占我国肉类消费的绝对大头，尽管牛羊肉快速增长，但牛肉产量仅为猪肉的11.9%，羊肉产量仅为猪肉的8.8%，两者量级相差巨大，其替代作用并不明显。
从供给端来看，8月下旬以来，已有多个部门出手，发布与生猪产业相关的优惠政策，促进生猪养殖快速上马。但由于生猪固有生长周期的制约，未来，无猪可运现象或将持续一段时间。
从调肉方式来看，冷鲜肉货运量一年内达到了10倍增速，不可谓不快。但从流向区域可发现，主要还是集中在大城市及华东地区，其原因在于华东是我国冷链物流主要集中区域。未来，随着生产加工、运输、储存、销售、冷链设施各环节的不断配合及技术提升，冷鲜肉也将得到越来越广泛的普及。
