清明节前夕，市场豆源去库存加快。关内河南、安徽主产区豆源“屈指可数”；许多供应商转向山东、江苏发货，之前的低价位区域受入市采购群体增加影响，价格缓慢上涨。同时，豆源明显匮乏，新一轮阶段性上涨将出现，但大范围跟涨有一定难度，3月初关内涨价形成的区域“凹凸不平”态势将“抹平”。
东北产区3月27日省级储备大豆收购价再度下调，与国储三等大豆3400元/吨的价格持平。即将迎来春耕备耕，豆农已不再惜售，收购主体压力不减。部分地区优质豆源很早就喊出“将会短缺”，但市场需求不济，难以出现“短缺”现象。目前来看，4月份商品豆行情上涨希望渺茫，绝大部分地区将平稳度过。产区不宜对后市期望过高，需提防2017年度生产的国储优质豆及期货交割“开闸放水”。
豫皖豆源匮乏量少激发挺价
3月初，河南许昌、漯河、周口率先涨价，安徽随后跟涨，部分区域一度高收低卖。经过长时间“少进慢补”，市场收购量日渐下降。
3月末，因河南许昌、周口、漯河豆源明显匮乏，已有近70%的收购商放弃收购，正常收购的商户一天也就收购8000至1万斤。目前仓中存100多吨货源的也仅七八户，且从山东“倒腾”过来的占一半，加上小商户的存货，库存不足2500吨；赌市豆源散粮装车报价高达4400元/吨。由于这类赌市豆源质量与现货明显存在差距，且价格高于或接近现货卖出价格，商户精加工后，现货最高报价4400～4440元/吨，普通豆源仅4300～4320元/吨，因此这类赌市货源仍难入市。
河南永城收购量较小，库存较少，装车报价4240～4280元/吨。沿黄河流域的濮阳、新乡、原阳收购量明显下降，这些地区豆源分散，价格偏低，散粮装车价4160～4200元/吨，多被毗邻的山东商户拉回掺兑。
安徽太和、亳州及宿州经历3月初行情快速上涨后，当前装车价4300～4320元/吨；淮北的刘桥引领行情，前期高收低卖后，库存很少，由于收购量大幅下降，近日个别商户再度把收购价提升到4400元/吨，装车报价4480元/吨，毗邻的铁佛集散地装车报价4360元/吨左右。
由于豫皖产区豆源余量较少，市场倾向于外围产区采购，但外围价格也出现小幅上涨，且收购量同样下降。4月上旬低价优势区有小幅上调迹象，建议高收区域关注周边动态，本轮上涨或仅会把之前的价格“凹凸”接近抹平。
苏鲁优势减弱收购量小价升
3月份苏鲁地区跟涨现象不明显，市场采购从河南、安徽大批转向该地区，加上豫皖许多供应商入市，有的直接发给市场，有的散粮拉回掺兑。产区豆源日渐减少，部分收购商在收购量锐减后，开始到偏僻或没有新式精选设备的低价网点“倒购”，其成本提升缩小了之前与豫皖地区的价差，价格优势明显减弱。
前期江苏盐城、东台、大丰、南通、淮安豆价始终偏高，睢宁、沛县、连云港价格偏低80～100元/吨，导致上述地区豆源转化迟滞，“杂花豆”装车价下调至4360～4400元/吨。目前北部地区收购大幅减量，装车报价已升至4340～4400元/吨，基本持平。部分优质单收“翠扇”“腐豆”价格略有下调，纯度较好的“大乳白”品种装车价已跌至5500～5600元/吨。
山东济宁鱼台、嘉祥、梁山、菏泽上月末“地产豆”明显支撑不住需求。河南、安徽收购商有不少进入低价区域或零星集散地“倒购”，此现象加快了豆源消化。而当地收购商“倒购”因装车价低于豫皖，又不敢贸然下手，目前收购量大幅缩减，只能寻求“倒购”，装运及再次筛选的成本助推报价走高。上述地区装车报价明显提升40～60元/吨，部分单收的手工豆装车价已由4360元/吨上涨到4440～4480元/吨，单收的“齐黄34”品种已由4400元/吨上涨到4500元/吨，且货源“紧俏”。
江苏、山东的价格优势已不明显，区域接近平衡，农户及收购商均有大批货源待价惜售，清明节前的短暂“快市”很快会“风平浪静”。各地仍应理性看待行情波动，切勿放松质量把控。
东北压力不减行情上行仍难
东北产区余粮品质比往年偏差，特别是等外粮源在粕类行情大幅走低后，企业开机较少，转化能力太低；三等及偏好的粮源向国储和地方储备库转移，但省储入市偏晚，1个月内两次下调价格，3月27日，价格与国储调平，均按3400元/吨收购入仓。优质商品豆总体供应宽松，加上部分商户只注重自身利润，商品豆中的暗青粒或青籽率占比较大，下游市场受质量下降影响，加工商“换货”现象频繁发生，部分商户经营量大幅下降。
预期今年种植面积将大幅提升，豆农对后市已失去看好心理，余粮集中转向收购网点，部分区域库存渐增，各类市场需求主体入市谨慎，“助阵”的减少，“静观”的增多。产区贸易商收购价格尽量“就低不就高”，对略带青籽能勉强作商品的豆源，视其蛋白含量，接近40%的多按三等价收购，入仓后塔选混发市场现象增多，贸易商利润空间加大，影响市场认同度。
三等以外作为油豆收购，其与商品豆的价差大幅拉开，大豆毛粒在2500～2700元/吨之间收购，能作龙虾饲料的利润可观；有的商户经筛选后与部分优等豆掺兑，直接作三等豆转入收储粮库，同样收入丰厚。
贸易商改变经营方式，形成优豆利微、劣豆弥补的格局。促使商品豆欲跌偏难，欲涨无望，短期东北产区商品豆行情仍将以稳为主。
因运距不同，向下游输出差异较大，流入南方市场除水运区域有明显差异外，汽车运输便捷，加上近日汽运费下调30～50元/吨，基本上与铁运持平。受此影响，产区装车报价同类质量标准一般相差50～100元/吨。至3月底，各地统货商品豆车板价3520～3620元/吨，部分高蛋白品种3640～3700元/吨，与3月初基本持平。
俄豆入关也挤占了一定市场份额，其毛粮在黑龙江售价仅3160～3260元/吨，低于东北豆100～200元/吨，关内部分市场已出现单进单售，直接影响黑龙江大豆价格和销量。
4月10日前后春耕即将开启，届时东北地区收购量将陆续减少。部分收购商认为春种开始后补库会下降，优质优价将体现，但不宜片面认为今年优质豆会短缺，市场对国储轮换2017年度生产的豆源关注度很高，一旦出现拍卖或期货交割，将大量替代新季豆用量。
