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17年过去，你养的母猪发情了，还找扬翔么？
2008年，一条标语“母猪发情找扬翔”横空出世。在全国的各个角落，无论是宁静的村口，还是繁忙的乡道，亦或是车水马龙的高速路边，只要是有墙体的地方，几乎都被刷上了这条标语。的确，这句标语听起来有些雷人，但传播性却很好。
时至今日，很多人提及“扬翔”时，马上就会联想到这句标语，甚至成为一种调侃“扬翔”员工的手段。这句标语不仅在行业内广为人知，还广泛流传于社会各界，成为人们的笑谈，其影响力之大，以至于在2009年还荣登了“农村十大另类标语”的榜单。
一 标语背后的故事
一条标语，见证扬翔股份半部发展史。
过去，广西虽坐拥养猪大省之名，却未能跻身养猪强省之列。彼时，养猪业以零散的家庭式猪场为主导，呈现出群体庞大而规模细小的生产特征，养殖环境简陋，品种更新滞后，养殖技术亦相对落后。这一现状不仅揭示了行业存在的短板，也凸显了发展的潜力空间。
就在这片既充满挑战又蕴含机遇的土地上，扬翔股份怀揣着“为养猪业发展贡献力量”的初心，捕捉到了转型升级的绝佳契机。从公司创立伊始，“不创新，毋宁死” 的理念就深深地烙印在每一位扬翔人的心中，成为推动公司前进的精神支柱。
2004年，在其他同行还在加码布局饲料产能时，扬翔股份察觉到了发展规模化猪场以及优质种猪的潜在趋势，建设了第一个种母猪场，而在和农户的探访过程中，又发现找到好种源成了让农户头疼的大问题。于是，入局猪精行业，建设公猪站，公司自此投身于推进猪人工授精的事业之中。
正因为公司立志服务养猪，出于对这项事业的热爱，一位灵光的扬翔人大手一挥，洋洋洒洒写下“母猪发情找扬翔”这七个大字后，未曾想，这作为公司服务养猪人的一种直观表达，竟在一夜之间迅速在网络上走红，成为了热议的话题。
当时，在广西猪精业竞争激烈的红海市场中，墙体广告成为常态，各生产商纷纷以横幅和墙体广告争抢市场。但商海浮沉多年，被记住的还是那一句：“母猪发情找扬翔”。
二“秀博”：战术到战略的改变
事实上，扬翔股份早在2000年就已经将猪精事业作为公司的业务发展方向之一。从2000年至2008年，公司开始在全国范围内铺开业务。
在2013年至2017年间打造了第二代公猪站——集中式、规范化、标准的公猪站，每个公猪站拥有约1200头猪。从2018年到现在，就进入了第三代公猪站--高科技、高福利、智能化的楼房公猪站，为种公猪提供了更加优越的生长和生产环境。
如今，扬翔秀博基因的种猪群日益丰富，科研合作也从华中农大拓展到了欧美发达国家的机构；种公猪规模达到了7000多头，猪精年产能超过1000万袋。
而为了能让猪精品质保持高质量水平，多年来，扬翔股份建立了完备的种猪育繁推供应体系，并于2022年荣膺国家种业阵型企业称号。旗下涵盖多个国家级生猪核心育种场及核心种公猪站，具备强大的批量供种能力。
而正所谓“母猪好，好一窝，公猪好，好一坡”，这样的放大关系，导致在种猪任何基因上的小进步都会变成大效益。商品猪的表现优劣，关键在于其父代和母代的遗传品质，它们的遗传特性直接决定了其后代的生产潜能。
扬翔秀博的种猪能够很好地将父本基因由母本遗传到后代身上，具备“健康高产、个大快长”特点的扬翔种猪不仅满足了猪场对种猪健康快长、繁殖力高的需求，还能有效提升后代猪群的遗传潜力。
扬翔种猪分为快长型种猪和冠军型种猪两大系列。快长型种猪生长速度快、瘦肉率高、繁殖性能高，产仔数优势尤为明显。
其出栏速度最快，瘦肉率高，达115kg体重日龄为148天，背膘厚仅为10.85mm；料肉比低（2.29:1），日增重高（962g/d）；抗逆性优势表现明显。
窝均总仔/活仔数多，长白分别为16.34头/15.58头，大白分别为17.23头和15.67头；PSY/MSY公认的全球最高，分别为33.4/31.6；二元母猪PSY大于31头。
（数据源自广西扬翔集团股份有限公司，仅供参考）
而冠军型种猪则是在2024年6月推出的新品种，具备健康度高、发情状态好、后备母猪成种率92%以上、窝均断奶数提升1头以上、降低料肉比、生长速度达115kg体重日龄减少1天等显著优势。
也是在近日，全国畜牧总站最新发布的季度遗传评估报告中显示，扬翔种猪在生长、繁殖等关键性状的遗传指标上均优于全国平均水平，特别是长白猪和杜洛克猪，表现尤为突出。其中，长白猪校正达100Kg背膘厚平均成绩排名第一！
长白猪 ...
校正达100kg背膘厚平均成绩排名第1
校正达100kg日龄平均成绩排名第2
总产仔数排名第4
杜洛克猪 ...
校正达100kg日龄平均成绩排名第2
校正达100kg背膘厚平均成绩排名第9
历史车轮滚滚向前，时代潮流浩浩荡荡。
当“母猪发情找扬翔”成为一代人的回忆后，扬翔股份依然坚守初心，践行着这条标语背后的真正含义——“成立专业经营猪精的企业”、“要‘精’有‘精’”、“说到就到”、“猪精质量好”。这是扬翔股份对于这项事业最真实的情感表露，也是我们不断前行的动力源泉。
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