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今日猪价跌势依旧，局地零星上涨。据猪好多数据监测显示，今日全国外三元生猪均价为12.46元/公斤，较昨日再跌2分。全国各地报价图如下：
从全国范围来看，东北和西北地区依旧是全国的低价区，均价难上6块，其他地区多数已经涨至6元/斤以上，华南和华东地区的多个省市已经涨至6.5元，甚至有一线养猪人反应，前几日报价高时，有的猪经纪人已经把报价喊到了7元。海南一枝独秀，猪价已经突破8元大关。全国来说绝大多数的猪价维持在5.7-6.7元之间，差异不太明显。
那么接下来猪价下跌就是板上钉钉了？现在又新增了一些不确定因素！
影响生猪价格的最基本的原因我们已经分析了很多次，那就是供需关系，目前的供需关系依旧是“供过于求”，这一个基本面没有改变，所以猪价难涨的大方向短期内也不会没变。
前段时间市场上出现的冻肉收储、清明节刺激等短期利好因素似乎也都没有发挥作用，猪价依旧在底部震荡徘徊。
而近日，多家上市猪企陆续公布3月份生猪销售情况，其中多数猪企3月份生猪销售量环比、同比均大幅增长。可见生猪市场的供应量依旧较大，看到这些数据很多业内人士对于下半年生猪产能去化的进度也开始产生疑虑。
此外，在能繁母猪存栏方面，最新数据显示截至2022年2月底，我国能繁母猪存栏量为4268.2万头，仍高于4100万头正常保有量的4％。且当下的存栏母猪多为更新换代后的二元母猪，生产能力较去年的三元母猪大大提升，也就是说当下的母猪存栏量虽有下降但产能并不能真正意义上的去化。
而产能去化的速度和深度决定着猪价反弹的时间和高度，由上面的数据来推算猪价何时反弹还是一个未知数。
那么4、5月份的猪价是不是就注定要一直这样死气沉沉，没有任何转机了？也不一定，因为现在又出现了一些短期的不确定因素。
我们知道，现在各地的口罩问题频出，在这原因的影响下各地的运输费用急速上涨，甚至翻倍猛增。据了解，在江浙沪一带，原本3000-4000元/趟的运输费用，现在已经涨至10000多元，甚至更高。
受运费暴涨的影响，饲料、生猪、猪肉等运输都将严重受到影响，并且直接加重养殖户的成本压力。而同时，运输困难和物资短缺也可能会助推猪价短期上涨！
但归根结底，猪价涨跌还是由市场供需的客观因素决定了，期待疫情快快过去，养殖户尽快步入正轨！
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