非洲猪瘟以前，区域间的猪价差靠调运来“抚平”，但非洲猪瘟爆发以后，调运变得“有门槛”，因为更多的涉及到疫情传播风险，如若不合规，将面临不同程度的行政处罚。
据六盘水日报报道 9月22日至23日，盘州市农业农村局会同盘州市公安局、盘关镇政府依法查处7辆违规调运生猪案件并进行调查处理。
经核查：此7辆违规调运生猪车辆均为山西、河南外地的车，共计有驾驶员17人，所有车辆属重型厢式货车，车长约9.6米，宽约2.6米，高约4米，货箱内加装有两层猪栏，每层又分为4间猪栏，每间猪栏内装有5至6头生猪，每辆车装有40至80头生猪不等，合计468头，均为白色毛猪，每头重约180公斤，合计约84240公斤，按当前22元/公斤的市场价计算，大约价值185万元。
调运经过：据驾驶员陈述，上述生猪来自云南省昭通、宣威、罗平等地，路上由一辆黑色的奥迪车带路，不清楚上述生猪将运输到什么地方，到时候会有人联系。整个车队是进入富源一带后经电话指挥集中通过小路进入贵州省盘关镇境内。
查获处理：据执法人员介绍，以上所运的生猪未佩戴标识，无《动物检疫合格证明》等相关手续，为典型的非法调运。根据《动物防疫法》、农业农村部、贵州省非洲猪瘟防控应急指挥部相关文件精神，将依法对7辆集装箱冷藏货车运输的468头生猪全部作无害化处理，并对每台货车收取无害化处理费用40000元，依法对驾驶员作出8000元行政处罚。
九月初81车违规调运生猪事件回顾：生猪来源于云南，这让我们不禁想起9月初查获的一起大型非法调运，9月9日，由云南非洲猪瘟防控应急指挥部办公室发出的一份文件显示，富宁县对81辆涉嫌违规车辆和8070头跨省调运生猪进行调查，所有承运人承认生猪来源于云南省内，均属于违规外调。
云南违规调运何时休？
1、众所周知，云南猪价处于全国“洼地”，且云南省猪源可辐射川渝及两广地区，运距及价格优势明显。
2、云南省地处高原，山高沟深，得益于地形优势，整体养猪业受非洲猪瘟影响并不严重，省内猪源充足，且尚有公布疫情未能解封，活猪调运暂不能出省，屠宰企业掌握话语权，价格长期低于全国均价。
3、经相关部门实地考察发现，近期外地采购商贩云集云南，有A票资质的屠宰场均开足马力生产，一半以上的白条外调重庆、广州、北京等地。本地屠宰企业多不具备分割及深加工能力，产能设计偏小，原因在于以往均是活猪外调出省为主，屠宰场设计满足本地市场消化即可。随着大规模企业生猪产能陆续上量释放，养殖端的快速升级使本省屠宰产能不能有效匹配，因此，云南省屠宰端及精深加工需尽快部署和改造升级。
近三日，云南猪价节节攀升，如价差能日渐缩小，没有高利润差下的非法调运也将停歇。
