这是美国迦太基公司针对PED所设计的一套运输生物安全体系，可以看出国外洗消站自动化程度相当高，人员效率也比国内为高。当前国内主要还是针对非瘟病毒，因此部分事项需要更严格，比如烘干时间，国内多数洗消站现在执行的是70度30分钟。比如进站之前车辆的非瘟检测，其它方面与国内基本一致。
Authors: J.F. Connor, DVM, MS; Clayton Johnson, DVM; Dyneah Classen, DVM
运输对维持母猪场的生物安全来说是一个主要风险。运输工具可能会受到猪、人、道路和操作过程的污染。拖车内的设备经常会被污染，特别是赶猪板、敞开的车门周围和地板裂缝等地方。病原可以通过污染物或媒介传播。病原体被散播进入环境，然后在环境中持续存在，传播给下一批猪或者污染装猪台。污染率因病原体而异，污染的程度取决于散毒动物在环境中停留的时间。灭活率取决于病原体的固有稳定性和环境因素，包括温度、湿度、pH值、光照以及包括空气、液体或固体物在内的环境基质。
大家普遍接受的做法是为了减少运输污染，拖车和牵引机必须清洁、清洗、消毒和干燥。干燥仍然是防止运输污染的最佳方法之一。越来越多的信息可以用来确定灭活单个病原体所需的温度。还应该建立一个包括正确的清洗、消毒、和热辅助干燥的自动化体系。拖车应该根据生产等级分类，要使用指定的拖车用于内部种猪运输。内部种猪运输的拖车每个场应该是固定专用的，而商品母猪场的车也只能用于商品母猪场的运输，但并不一定固定到每一个猪场。
这个体系还包括系统的记录和审计，这是非常重要的。迦太基体系使用的记录系统如下文所示（表2、3、4、5和图1、2、3、4、5）。这些记录会通过电子邮件发送给兽医团队，让他们知道是否有任何不符合要求的拖车，并能让他们跟踪多个参数。通过健康协调员或健康小组进行的第三方审计也进一步为这一过程提供了支持。
图1：迦太基洗车站航拍图
迦太基体系的洗车流程
洗车站概览
员工配置
1. 员工是一个洗车站成功的根本
2.迦太基体系的一个洗车站经理管理2个洗车站（点）
3.每个班次有一个指定的班长，他同时也是检查员、卡车司机和干燥间的操作员。
4.每个班次每个洗车间都有一名员工
交叉污染的管理
1. 洗车站分为净区和脏区
2. 卡车从脏区进入洗车站，在清洗和干燥之后从净区离开
3. 检查员是唯一一个可以到净区的人
4. 整个过程中，卡车都是挂在洗车站的牵引机上的
清洗的关键步骤
1. 清理所有的刨花并移走挡板。
1.1 高压冲洗或者清扫。
1.2 如果选择清扫，清扫后用高压冲洗以确保所有的刨花都清理。
1.3 卡车的外面也要清洗。
2. 使用热水高压清洗。
2.1 使用清洗剂和去污剂。
清理掉所有的猪粪
使用头灯和手电筒确保员工能看到。
1. 第二遍高压冲洗。
1.1 再次冲洗拖车，把清洗过程中松动的东西都清理掉。
1.2 先冲洗外面，再冲洗里面。
2. 如果车内有挡板，需要移走。
2.1 每块挡板的前后面都要清洗。
2.2 把挡板放在外面以便检查。
确保效率
拖车清洗之后必须检查。
首先由负责清洗的人员检查。
这是为了降低洗不干净（通不过检查）的几率。
然后由经认证的检查员检查。
1. 这些检查员都是训练有素并且通过认证的。
2. 要经过3个月的考验期才能完成认证。
3. 在考验期内，培训中的检查员要接受监督和审核，以确保他们不遗漏任何地方。
4. 如果检查员发现有没洗干净的地方，就需要重新清洗并再次检查。
消毒
拖车经过清洗并通过检查之后，就要消毒。
用高压发泡枪把多功能清洁消毒剂喷洒在拖车内部。
干燥
1.所有用于拉猪的拖车都需要在71摄氏度高温下烘烤10分钟。
2.电脑系统会记录干燥时间和温度，并根据需要生成报告。
3.如果干燥循环记录不完整，则需重新干燥。
4.拖车干燥后，就可以去拉猪了。
卡车清洗站——车流管理
迦太基体系内每一辆运输猪的车辆都需要到体系内的一个洗车站清洗。
后勤部会根据需要安排车辆调度和清洗。
若安排有变，则相应地更新时间安排并把新的时间表发给洗车站经理。
应对病原污染的行动方案
车辆如果怀疑有病原体污染，卡车清洗经理会立即得到通知。
这会让他处于高度警惕，去寻找那辆拖车，并在得到进一步指示之前不要碰该拖车。
兽医团队会决定这辆拖车应该去哪清洗。
做出决定后，后勤部会通知卡车公司。
如果一辆拖车运输过病猪，但在不知情的情况下已在洗车间清洗了，那么整个卡车清洗站都必须消毒。
洗车站员工负责洗车间的清洗和消毒，办公室、休息室和储藏室也需要消毒。
图2：最常见的需要重新清洗的地方（未洗干净）
图3：发泡消毒剂
表2：所选日期范围内的所有清洗记录（11/8/2016-11/9/2016）
注：如果洗车站能保持干燥记录，那么就会有相应的干燥周期。如果保持了干燥记录并且选择了“烘烤”模式，就会显示干燥开始、结束时间以及总的烘烤时长。所以切记，可能还有尚未上传的干燥记录。
表3：记录每个清洗人员的通过/未通过率（以下记录为编号104的拖车检查各处通过/未通过率）。
图4：拖车上层和下层通过/未通过检查百分比。A：上层检查结果。B：下层检查结果。
表4：拖车上层和下层通过/未通过率计算结果。
图5：每辆拖车的干燥时间
表5：每辆拖车的干燥时间都有记录
