国家政策加持生猪产业，行业大佬疯狂投资
促生产、保供需，国家大力支持生猪产业发展。为了加快生猪产能恢复，年底达到基本恢复正常存栏水平的目的，近期，农业农村部、发改委、财政部等部门发布了《关于进一步优化审批服务推动农业企业加快复工复产的通知》、《关于支持民营企业发展生猪生产及相关产业的实施意见》、《进一步加大支持力度，促进生猪稳产保供》等政策支持养猪。
重大利好，仔猪卖到成猪价。据相关数据显示，出栏成猪一般体重为120公斤，往年价格也就一两千元。现在，普通育肥仔猪按品种不同，价格在1300元到2500元不等，用于育种的小母猪，最高甚至能卖到8000多元。过去卖三四百元的普通仔猪，现在都赶上甚至超过了成猪的价格。
据公开的数据不完全统计，目前有8家企业疯狂投资近500亿元布局生猪产业，预计新增生猪产能超过3200万头。
（注：京基智农投入资金包含生猪产业链项目、贺州农业总部、贺州农牧技术学院项目）
但值得注意的是，养猪企业的新增养殖规模计划，不等于实际出栏量，大量新项目从规划、拿地、建厂、投放养殖、育肥到出栏，都有一个无法跳过的周期，中间可能还需要经历数次失败、再尝试的周折，“立竿见影”是不存在的。
各省一季度生猪存栏量增长，全国生猪生产继续向好
据农业农村部数据显示，一季度末，全国生猪存栏32120万头，较去年四季度末增长3.5%，能繁殖母猪存栏3381万头，增长9.8%。全国共有28个省市能繁母猪存栏环比增长，其中有10个省市能繁母猪存栏环比超4%，湖北能繁母猪存栏连续5个月环比增长，河南能繁母猪存栏连续7个月环比增长，全国生猪生产继续向好。
抓机遇、促发展，农牧运输行业来可期
如今，各地生猪产能稳定增长再加上企业不断加大对生猪行业的投资，给农牧物流业带来了历史性的机遇，农牧物流行业正以前所未有的速度快速发展与演进。
回顾近几年生猪行业发展可以得出一个深刻体会，即“农牧物流即是畜牧行业迅猛发展的受益者，更是推动中国农牧行业深化创新与持续变革的重要驱动力量”，在养殖企业蓬勃发展的大背景下，农牧运输行业未来可期。
农牧运输标准高，健安物流占据市场大半江山
目前，中国农牧运输市场主要由养殖企业的自营物流、江苏健安农牧供应链管理有限公司旗下健安物流以及个体、小型货运公司构成。从下图可以看出，健安物流占据了整个农牧运输市场的71%，农牧运输行业呈半垄断状态。
大浪淘沙，健安物流成为行业龙头企业其实是行业发展的必然结果。随着生猪市场整体增速加快，对于规模化、专业化程度要求较高的农牧运输行业来说，集中度显著提升。一些缺乏核心竞争能力，依靠原有非合规车辆的运输企业逐步出局。更加专业化、规模化、智慧化的集团企业健安物流凭借此次机遇，扩大企业规模，整合行业资源，从而占领了农牧运输市场的大半江山。
农牧产业一片向好，健安未来值得期待
农牧运输行业未来可期，健安作为龙头企业未来发展更是值得期待。希望健安物流在进一步强化原有资源配置效率、释放协同效应空间、提升综合服务能力进一步抢占市场份额，保持领先地位，发挥自身优势的同时，带领其他中小物流企业共同实现行业与企业的紧密结合，推动农牧物流产业升级，改善农牧物流行业环境，促进中国农牧物流的变革与发展。
