近两个月内，我国猪肉价格的涨势吸引了不少欧洲供应商的目光，其中德国、丹麦等主要的猪肉供应国纷纷来华投资设厂，计划建立更完整的猪肉销售网络，紧抓中国市场机遇。而值得注意的是，除了欧洲供应国之外，有一个东南亚国家也伸出了橄榄枝。
据11日最新消息，尼泊尔第二大城市博卡拉设立了一个庞大的养猪工业园，70%由尼泊尔出资建设，剩余的30%来自当地的投资者。据悉，该工业园目前有超过10000头生猪等待出售，同时配备了现代化的屠宰场，以生产优质猪肉。
尼泊尔猪肉协会表示，中国是全球最大的猪肉生产国，同时也是最大的猪肉消费国，所以尼泊尔希望通过设立工业园，发掘更多对华出口猪肉的可能性。
值得注意的是，不久前，我国表示将支持尼泊尔在农业领域的研究和增产，并且达成了一项协议——在2022年前，由我国出资2700万元人民币，在尼泊尔多地开设家禽、蔬菜和水产品的生产工厂，并给予当地农民相应的培训。这一项协议，对于渴望摆脱印度经济牵制的尼泊尔来说，无疑有着重要的意义。
在地理上，尼泊尔东西南三面均与印度接壤，仅北面毗邻我国，却偏偏被高山阻隔，这一情况也造成了：印度借机垄断了尼泊尔油气、药品等重要产品的供应，导致尼泊尔这个传统的农业国常常面临断供的风险，比如2015年时，印度就曾对尼泊尔进行了长达5个月的暂停出口。
因此，除了在农业上积极与我国合作之外，尼泊尔在基建上也毫不犹豫地采用了“中国标准”。早前，尼泊尔向中国请求建立一条连接中尼的铁路，以减轻印度的影响，而随后印度也要求尼泊尔修建一条连接印度和尼泊尔的铁路。
不过在今年3月左右，尼泊尔狠狠打击了印度的计划，明确表示无论是连接印度还是中国的铁路，都必须采用中国的铁路标准轨距1435毫米（印度为1676毫米）。如此一来，印尼的铁路将更容易衔接我国交通网络，有助于加强和我国的经济联系。
