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据相关统计数据显示，8月16日国内主流油厂豆粕成交均价为3761元/吨，已经突破了接近6个月以来的高位。主要是春节后生猪、肉禽等存栏量下降对饲料豆粕需求减少，不过农业农村部及发改委等相关部门公布的数据显示生猪等存栏仍在持续复苏，加上巴西等南美出口大豆延迟等因素使得豆粕需求好转，但是伴随着国家出台低蛋白日粮等的配方技术推广及巴西等南美大豆到港使得国内豆粕库存高位运行，豆粕虽出现反弹但在美豆新作等产量前景较好等因素影响下豆粕涨幅受限，预计在美国新作大豆上市前豆粕市场将维持震荡偏强的运行走势。
进口大豆成本上涨支撑豆粕价格
据相关统计数据显示，近期由于阿根廷的干旱天气导致运河运输量下降，加上阿根廷卡车司机罢工等导致运输成本攀升，并且因通货膨胀使得农户惜售心理加强，认为持有大豆更不容易贬值等使得进口南美的大豆价格一路飙涨超过美国大豆价格。在这样的情况下国内大豆买家转而购买美国的大豆使得美豆出口好转，叠加8月15日大豆周度生长报告显示美国大豆生长优良率下降至57%，较上一周下降3%，低于市场预期的60%以及去年同期的72%，CBOT受此支撑继续出现上涨。而阿根廷地区进口成本虽然出现下降但是由于农户惜售以及巴西大豆销售已经即将接近尾声，进口大豆数量后期将会逐渐下滑，并且重心即将从南美转向美国。特别是目前处于美国大豆较为关键的生长结荚期，虽然有气象预报显示美国大豆产区的西部地区将会迎来降雨，但是下调的生长优良率和好转的出口需求支撑美国大豆成本上涨，使得国内豆粕价格回调幅度受限，出现易涨难跌的情况。
主要油厂豆粕库存数量继续下调
继上周国内主要油厂豆粕库存减少12万吨后，国家粮油信息中心相关数据显示截止8月16日，国内主要油厂豆粕库存 83 万吨，较上周同期继续减少8万吨。主要是因疫情防控升级后，相关消息显示为防止境外疫情输入，国家发布新的进口商品检疫政策规定进口货船需要在停靠港口14天后才能卸船，这将导致大豆货船卸货缓慢，油厂处于库存消耗状态支撑后市豆粕价格。加之下游的饲料养殖企业提货速度加快，使得豆粕库存继续下降。
饲料养殖端需求强劲支撑豆粕价格
因近期仍处于三伏天的后期，不过随着秋天的到来，气温逐渐回落，畜禽在三伏天出现的歇伏情况过去，畜禽的采食量将会出现明显的好转，加上近期蛋价高企导致蛋鸡养殖利润好转，老鸡淘汰意愿减弱等使得蛋鸡存栏量增加。今年9月21日为中秋佳节，随着后期的国庆以及秋天农忙旺季的到来，对肉禽等的需求量增加，前期肉雏鸡苗价格上涨就说明补栏积极性增加，存栏量增加后对饲料豆粕的需求也将增量。生猪方面更是随着后期气温的回落，生猪采食量将会明显好转，加上部分养殖户为了抵消部分的高成本仔猪而将生猪延迟出栏，这样生猪体重增加等叠加下对豆粕的需求也将出现好转。在蛋禽、肉禽及生猪等豆粕需求三大主力军的强劲需求下，将能明显支撑豆粕价格，预计豆粕在美豆新作上市前将维持震荡偏强的走势。
