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近日，有关于生猪调运方面的政策调整或完善，值得所有养猪人一看。
从“运活畜禽”到“运冷鲜肉”，从生猪区域划分五大区，都见证了我国养猪业的发展进程，与之关联密切的冷链运输行业及屠宰业也相应迎来机遇与变革。
众所周知，调运新规的出台是以“小非”为背景的，换句话说，“小非”的爆发让我国养猪业诞生了很多新事物，新规则。说得更大一些，其实“小非”在一定程度上改变了我国养猪业的发展方向。就好比我们将要展开讨论的生猪调运新规和与之相关的诸多措施，将引发屠宰业的大变革。
齿轮效应，环环相扣。随着我国养猪业的不断革新，生产力的不断进步，很多举措也需要适时调整去适应新的市场需求。
自我国生猪区域划分为五大区后，基本上每年都会有区域内部生猪调运新规的修订措施，而针对全国性的生猪调运新规修订屈指可数。就在近日，农业农村部关于完善畜产品跨区域调运政策做出新的部署。主要调整共有两点：
其一，农业农村部强调，要细化调运有关监管措施，指导各地加快制定屠宰行业发展规划，促进畜禽就地就近屠宰，加快实现从“运活畜禽”向“运冷鲜肉”的转变。
划重点：发展屠宰业。也就是说，生猪调运新规自出台就指明了发展方向，但是由于与之配套的屠宰业尚未发展成熟，哪里有短板就得往哪里努力，接下来屠宰业会是官方重点关注与发展的对象。
其二，农业农村部表示，生猪五大区，不同大区之间距离较近的地市，可根据区域内有关规定，按程序开展生猪“点对点”调运。与此同时，也要结合工作需要尽快组织修订相关实施细则，优化工作流程，进一步完善生猪跨大区调运监管措施。
划重点：新规要结合市场需求。也就是说，农业农村部是制定了生猪调运新规，也划分了生猪五大区，但是工作执行绝不能一刀切，还是要根据养殖户实际需求做出相应的调整，必要时规则还要根据实际需求进行优化。
综合以上两点可知，此次生猪调运新规修订是基于市场实际情况做出的现阶段调整，是具备一定阶段性的措施，后期还会随着市场的情况继续完善优化。目前关于农业农村部提到的以上两点调整举措明显已经迫在眉睫，这也是加快实现“运冷鲜肉”大方向的必经之路。
近日，已有部分地区响应农业农村部的举措，陆续公布未来三年内生猪屠宰行业规划。
河南省农业农村厅就屠宰业发展规划做出了相应部署，目前尚处征求意见阶段。征求意见稿明确，到2025年底，全省生猪屠宰企业数量控制在100家左右，到2027年底，全省生猪屠宰量80%以上来自全国生猪屠宰标准化示范厂。
江西省畜禽屠宰三年行动方案出台，未来2年，江西中小型生猪屠宰场要减少30个以上，全省部级生猪屠宰标准化建设示范单位达10家以上，省级生猪屠宰标准化建设示范单位达30家以上。
湖南省农业农村厅印发关于《湖南省生猪屠宰行业发展规划（2022-2025年）》的通知，通知显示，到2025年，湖南将有15家以上生猪年生猪屠宰能力100万头的现代化屠宰厂（场）、超50家30万头以上的标准化屠宰厂（场）。
细看一下，这几个地区都提到了一个关键的时间点——2025年，可以预见，2023年-2025年屠宰业也将迎来快速发展阶段，届时对养殖端又会产生怎样的影响？另外，不得不提的是，对于布局全产业链的猪企而言，这次是机遇还是风险？
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