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近期南京疫情跨省传播，成为输入性疫情引发国内传播的新模式。为了防控疫情扩散，江苏省每个高速路口都设岗审核健康码和行程码，生产物资车辆需提供送货单和48小时内核酸阴性检测报告，才能上高速；司机行程码显示经过南京、扬州、淮安、宿迁泗阳等中高风险地区，则直接劝返。
江苏是中国水产养殖大省，通威共计有9家饲料生产基地位于此省，涉及畜禽、水产多个产品品类品。自7月20号开始，南京市场就笼罩在疫情所导致的“雾霾”之下。受疫情传播链的波及，扬州部分地区也相继沦陷。交通要道进行全面管制，大小路口全部封闭式管理，对于进出车辆人员进行严格管控，导致多地的饲料运输层层受阻。8月正值养殖旺季，交通管制对饲料运输和养殖服务的影响有多大？生产基地的防疫情况又如何？
扬州是江苏省内受影响最大的区域，根据扬州通威水产服务部经理陈紫辉反馈：由于正值养殖高峰期，疫情对整个行业影响较大。
1、无论水产还是畜禽，此时无法停料
目前，政府对同一市区生产保供车辆开通绿色通道，但是跨市区则困难，例如高邮属于扬州市，饲料运往属于泰州市的兴化则会受阻。预估陆续有养殖户会出现断货，由于疫情持续周期不确定，可进行适当囤货。
通威各公司目前正积极与当地农村农业局、街道办沟通，申报领取通行证，尽量不耽误运输工作。
南通巴大业务员遇到大小路口封闭
2、饲料使用“距离为王”，行业重洗
跨区域道路阻断，使得养殖户的饲料投喂选择，以本区域的基地产品为主，例如扬州通威由于原料备货充足、实行标准化以后生产管理有序、现在全力生产保障供应，8月1日当天的出货量为正常情况的2倍，8月2日日销量突破1500吨。这是一个小范围的洗牌，用户重新选择产品，会对不同公司的产品质量进行对比，但首选还是有品牌、有质量的大公司。
饲料中途转车，再想方设法送到塘口
3、原料紧缺、防疫任重道远
由于陆路、水路均进行管控，部分小型饲料企业会因为原料储备不足将面临停产。各企业正和政府沟通原料通行事宜，以备正常生产。同时，车辆流动对饲料企业的防疫能力也是考验，稍有不慎则也会面临停产。
通威各公司反应及时，全面启动战疫预案，生产经营正常，继续作为当地防疫保供的表率，保护人民的菜篮子。
安排专人对外来人员进行体温测量
对司机朋友进行核酸检测报告查验，进行车辆消毒
防疫标识到位，对进入人员进行体温测量
来访人员作详细登记
4、核酸检测进行时，塘头服务正常
目前通威各基地无一人感染，全部员工正积极协调、配合政府的全员核酸检测。
由于江苏地区刚有台风过境，对于养殖服务的需求较为旺盛。由于本市区道路畅通，通威营销服务人员均可顺利抵达各村镇进行服务，希望养殖户朋友们放心！
扬州通威
无锡特种料
淮安通威
江苏巴大
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