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黑海粮食外运协议要生“变数”?全球粮食价格反扑,预期不会出现曾经高点!

新农观 2022-10-26

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美国农业部周度出口销售报告显示,截至10月13日当周,美国2022/23年度大豆销售总量为233.56万吨,创下一年来的最高单周销售水平,而中国依然是美豆的主要买家,总计进口量为197.62万吨。

01 美豆到港时间推迟,油厂“豆荒”持结

 

美国农业部周度出口销售报告显示,截至10月13日当周,美国2022/23年度大豆销售总量为233.56万吨,创下一年来的最高单周销售水平,而中国依然是美豆的主要买家,总计进口量为197.62万吨。

 

而另有消息显示,受密西西比河水位下降影响,预计11月份到港的的美国大豆将推迟,油厂的大豆供给将继续紧张。

 

大豆

 

其实从去年开始,大豆“卡脖子”的苗头就已经出现了,这也是为什么今年全面扩种大豆,为的就是减少这种制约。

 

虽然国内大豆扩种后产量增加,但是我们的大豆对外依赖较高,短期内并不能全部缓解,油厂缺豆现象将持续。

 

海关总署数据显示,前三季度,中国共进口大豆6904.3万吨,较上年同期减少6.6%。而9月份进口数量突然激增,为772万吨,同比增长12%。

 

另一方面,今年豆粕价格大涨有目共睹,虽然后续有所回落,但也仍然在5200-5600元/吨的位置上,油厂缺豆,那么意味着豆粕供给也将持续偏紧,豆粕价格也依然高位震荡。

 

大豆

 

02 蛋价逆市大涨,多个产区破6元

 

截至10月24日,主产区平均蛋价达到6.00元/斤,较10月1日时上涨0.76元/斤,涨幅为14.50%,较去年同期上涨1.00元/斤,涨幅达20%。

 

今年的鸡蛋有点“开挂”,在大多数时间里都在高位震荡。原因主要有几个:

 

一是蛋鸡存栏量不高,虽然存栏在逐月回涨,但是与往年相比,总体仍处于低位,这就意味着总体供给不足。

 

二是受疫情散发影响,多地运输不畅,各地备货增加,于是供需紧张,拉动价格上涨。

 

三是成本高位。今年饲料频频提价,拉高了整体养殖成本。

 

而接下来,随着到年末,鸡蛋消费需求走高,因此蛋价回落空间有限,预计11月仍将高位运行。

 

03 牧原业绩出炉!三季度大赚82亿

 

10月24日晚,牧原股份披露季报,第三季度实现营业收入365.06亿元,同比增长147.60%;实现净利润81.96亿元,而上年同期亏损8.22亿元。

 

今年下半年,猪价真是扬眉吐气了。不仅止跌转涨,而且是一路大涨,根据测算,当前养殖企业自繁自育的生猪,头均盈利可以达到1000元以上。相比上半年的深亏,真有点像做梦一般。

 

身为“猪茅”企业,牧原的经营情况也备受关注。根据披露的季报显示,今年一季度和二季度牧原分别亏损51.8亿元、15.03亿元,而三季度则扭亏为盈,核算下来,1-9月份,牧原累计实现净利润15.12亿元。

 

而今年前三季度,牧原生猪出栏量达到4522.4万头,同比增加73.23%。按照目前的猪价,以及全年5600万头的生猪出栏目标,牧原今年的营收有望超过千亿元,而四季度的净利润也有望超过百亿。

 

金币

 

04 1-9月,我国粮食进口总汇

 

数据显示,今年1-9月份,我国进口小麦662万吨,同比去年下降12.8%;进口大麦约441万吨,同比下降48.8%;进口玉米1846万吨,同比下降25.9%;进口大豆6904万吨,同比下降6.6%。

 

虽然从数据上看,进口量均同比下滑,但是这并不意味着需求下降了,主要原因则是因为价格高企,抑制了进口。

 

自2020年全球疫情爆发后,以及美国大肆金融放水,通胀溢满全球,带动着大宗商品价格持续上涨。而今年的俄乌冲突又再次为粮价的上涨添了一把火,以及今年北半球遭遇的极端天气,都使粮价波动较大。

 

尽管如此,玉米进口仍然已超出了配额,而大豆进口量预计依然将高达八九千万吨。

 

05 黑海粮食外运协议要生“变数”?

 

当地时间24日,俄罗斯外长表示,据联合国方面公布的数据,自黑海港口农产品外运协议签署以来,只有一小部分从黑海港口运出的粮食运抵贫穷国家。俄方认为,既然粮食没有运往真正需要的国家,那么俄方将考虑要求“修改”农产品外运协议。另据乌克兰媒体24日消息,受袭击影响,目前几个黑海粮食外运港口运力已经下降。

 

全球天气变化不定,能源危机不断蔓延,再加上各种制裁影响,全球粮食市场想要安定下来实在太难了。这些因素还都没稳定,重要的粮食出口通道黑海港口又面临变数。

 

俄罗斯方面释放这样的消息大概率还是一种策略,毕竟随着协议的签署,乌克兰粮食陆续恢复出口,但俄罗斯粮食及化肥仍面临困境,尤其是今年俄罗斯粮食又喜获丰收,大量粮食运不出去不仅增加了本国的囤粮难度,也使出口收益下降。

 

当前俄乌冲突处于一个微妙的关口,这时黑海港口协议是否延续就成为重要砝码。

 

而受此消息影响,乌克兰粮食运力大降,据悉已降至原计划运输能力的约30%。


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