1、疫情对大豆到港影响如何？
今天饲料涨价的消息又“刷屏”了，其实这并不突然，上一周已经涨过一轮，只不过这一次涨价的厂家数量增多了而已，这也就直接证明了全球新冠肺炎疫情对国内大豆原料的正常供给造成的负面影响还在继续···
近期我国主流油厂豆粕报价区间仍集中在2930-3300元/吨波动，较3月份并无下降多少，暴涨了500多元/吨。
这个涨幅带来多大影响？
2月份国内疫情防控态势紧张期间，豆粕每吨上涨约200-250元，饲料价格上涨带来的影响已经引起业内强烈反响，这次上涨幅度超了一倍多，带来的压力可想而知。
大豆到港延迟。我国对巴西大豆依赖度很高，但受新冠肺炎疫情影响，目前巴西国内采取的交通管制措施还是非常严格的，港务活动收到很大阻碍，不利于大豆出口运输。
据有关机构数据显示，3月份大约有6船运往中国的大豆船货延误，总计为39.4万吨，交货日期延迟到4月份，其中三船大豆来自巴西，另据有关数据显示，4月份至少有470万吨大豆在巴西港口等着运往中国，上年同期巴西向中国出口580万吨大豆。
也就是说，4月份巴西大豆到港的速度还要取决于国外疫情防控态势向好发展的快慢，很多人都寄希望于4月，但“希望的4月”何时能到来？还是得且行且看。
不过可以确定的是，这样的影响只是阶段性的，会随着全球疫情防控向好逐步缓解，或许在本月就能有所改观，不用过分担忧。
猪价已经连降5周，不少养殖户沉不住气了，叫苦不迭“饲料涨，猪不涨，这是什么原理？”
大家都知道饲料涨价其实跟猪涨价没有什么直接的、必然的联系，影响猪价涨跌更多是终端消费市场的变化，只不过养猪人在如此“不平衡”的情况下，又开始“怀疑人生”了。
猪价走低，原因是多方面的，不过总结起来说还是新冠肺炎疫情叠加消费乏力带来的综合作用，这场疫情给社会经济带来的影响，还是不能小看。
下面做几个方面的分析：
1、从基本面来看，产能还没恢复正常水平，猪还是缺的；
2、交通开放后集中出栏现象导致供应阶段性增加；
3、每月定期投放中央储备肉带来影响；
4、眼下处于消费淡季，新冠肺炎疫情进一步打击消费；
5、东北大猪多，屠企压价连累标猪价格；
6、屠企开工率只有30%，收购量有限；
7、连续下跌引发养户心理恐慌，越低越卖，越卖越低，恶性循环；
8、近期频发的非瘟疫情也带来一定影响。
几个建议：
1、近几个月内大幅度反弹恐将乏力，基本会在15-20元的区间动态调整，超20元概率较低；
2、300斤以上的大猪可以抓紧时间出售；
3、标猪还可以等反弹趁机出手；
4、心理博弈，养猪人心态稳住，否则利好屠企压价；
5、今年手里有猪，心中不用慌。
