前不久，据相关新闻媒体报道从2月17日零时开启到病疫情防治工作中完毕，全国性公路免交道路通行费，也就是说全国性的髙速将要完全免费。这针对养殖场算得上个非常好的喜讯，第一高速路免费之后有大量的货运司机投入到公路货运之中，对于减轻当前养殖场饲料运输和大宗商品原材料供货短缺有非常大的作用。之前好几家饲养公司表达生猪和毛鸡遭遇断粮的难题，尽管相关部门及时统筹协调饲料短缺程度获得了减轻，可还是有许多养殖厂由于饲料供货严重不足而遭到了极大的经济财产损失。而此次高速路免费将会在一定水平上改善这一问题。
伴随着高速路免费生猪装运也将会频繁起來，目前尽管总体生猪价偏高，可是南北方有着极大的价钱差，就拿2月17日的生猪价看来，中国南方的广东省、广西省、海南省、福建省等地生猪价都保持在22月/斤左右，最高的以至于超过了22.8元/斤，而北方地区的东北地区、东北三省只有保持在17-18元/斤的价钱，最高的也只不过河北省的19.6元。高速路免费后北方地区的廉价生猪将会不断南进，针对减轻中国南方的高价位有一定的作用，另外也会推动在我国北方地区生猪价格上升。
此外，据统计现阶段全国各地都会有一部分宰杀公司相继动工，尽管刚动工宰杀量将不会很大，可是对比之前的大规模停产已经算得上有显著变化了，伴随着屠企动工生猪需求数量也会随着提升，而鲜生猪肉的市场供应量也会慢慢提升，那是否说"飞翔"了十几天的生猪肉要下落了呢？
猪肉价格下不下落咱们应当从供求两边来综合考虑，供货端层面屠企相继动工会在一定水平上提升鲜肉的投放量，高速路免费有益于减轻目前的生猪肉、生猪运送不便问题，因此供货端猪肉价格就是指跌的。市场需求端层面，如今依然处在病症防治环节，施工工地、院校、餐饮店、餐馆这种硬性需求的地方需求数量仍然基本上为零，而平时消費农贸市场停业，肉店未营业，仅剩的商场去的人也很少，更何况目前本来就处在新春佳节后的消費低潮期，因此市场需求端层面猪肉价格也是指跌的。充分考虑，综上所述"飞翔"了十几天的猪肉价格很有可能将会伴随着这波高速路免费而出現一定水平的下跌。
那伴随着猪肉供求关系变化后生猪价格该怎样走呢？笔者的见解是大概率会表现南方跌北方涨的局势，由于如今南北方有达到4-5元的价钱差，高速路免费后物流成本又能减掉一半，猪小贩贩卖生猪的盈利空间进一步提升，我相信会有大量的猪小贩或公司投入到这波生猪和猪肉装运当中去，伴随着北方地区廉价的生猪南进，中国南方的生猪供货严重不足的局势会获得一定水平的减轻，有益于价钱的下跌，而北方地区由于生猪南进等于提升了生猪需求数量，也就会刺激性生猪价的进一步上升。
